در شهرهای بزرگ که مشکلات زیادی با شهروندان دست و پنجه نرم می کند ، لزوم ایجاد شهر مجازی و الکترونیکی بیشتر احساس می شود . همانطوری که شاهد هستیم روزانه تعداد زیادی از شهروندان با وسیله نقلیه تک سرنشین برای خرید ما یحتاج زندگی از یک سمت شهر به سمت دیگری از شهر می روند و این مسئله نه تنها هزینه هایی را برای شخص ( اقتصادی ، زمانی ، روانی و... ) ایجاب می کند ، بلکه هزینه هایی را برای عموم شهروندان تحمیل می کند . با توجه به ثابت بودن معابر شهری و افزایش روز افزون وسایل نقلیه ، در اکثر شهرها تعریض خیابانها که موجب بهبود سطح سرویس خیابانها می شود باید در دستور کار برنامه های مدیران شهری قرار داده شود . ولی در موازات این عمل می بایست کارهایی انجام داد که با کاهش عبور وسایل نقلیه از معابر شهری ، سطح سرویس معابر افزایش یافته و رفاه و رضایت شهروندان تامین شود . در دنیایی که به عصر اینترنت و فنآوری اطلاعات شهرت یافته ، دیگر با استفاده از روشهای قدیمی و سنتی نمی توان به رفاه و پیشرفت مطلوب در شهرها دست یافت . از این رو بهبود سیستم حمل و نقل شهری در جهت ترغیب شهروندان از استفاده از آن و ایجاد شهر مجازی دو راهکاری است که می توان جلوی برخی از مشکلات شهر را گرفت .

ایجاد شهر مجازی

حال شهری مانند ساری را تصور کنید که دارای وب سایت فروشگاه اینترنتی جامع تحت مدیریت شهرداری باشد . شهرداری با فروشگاههایی که علاقه مندند با این بازار مجازی همکاری کنند ، قرارداد می بندد . سپس شهرداری ایستگاههایی در بیشتر نقاط شهر با نام ایستگاههای پیک ایجاد می کند . ایستگاههای پیک محل تجمع موتورهای پیک هستند تا پیک های مورد نیاز از نزدیک ترین ایستگاه به محل خرید ، به محل خرید رفته و کالا را تحویل گرفته و به مقصد می رساند . شهروندان با مراجعه به وبسایت خرید اینترنتی شهر مجازی ، کالا ها را انتخاب کرده و پس از پرداخت اینترنتی ، کالاها در کمترین زمان به منزل شهروند می رسد . شهرداری برای تشویق شهروندان می تواند هزینه حمل و نقل پیک را از شهروندان نگیرید که با یک برآورد کوچک متوجه می شویم که نه تنها شهرداری از این عمل ضرری نمی کند ، بلکه سود هم می برد . مهمترین پاسخ این اقدام قابل تعمیم ، کاهش ترددهای درون شهری می باشد که ترافیک به مقدار چشم گیری کاهش می یابد . هر چند این بازارهای مجازی توسط بخش خصوصی گاها راه اندازی شده ولی یک بازاری جامع مخصوص شهر و تحت مدیریت شهرداری که تضمین یک چنین نهادی پشت آن باشد ، شهروندان را بیشتر به استفاده از آن ترغیب می کند . استفاده از نرم افزارهای بروز و متخصصان فناوری اطلاعات در بهتر شدن چنین بازاری تاثیر زیادی دارد .

نظم در سیستم حمل و نقل و سیستم پرداخت الکترونیکی

تشویق مردم به استفاده از حمل و نقل عمومی می بایست با فراهم کردن امکانات مناسب همراه باشد . برخی موارد مهمی که شهروندان را به استفاده از حمل و نقل عمومی ترغیب می کند عبارتند از : وسایل حمل و نقل بخوبی در دسترس باشند ، به موقع در مبدا باشد و به موقع به مقصد برسد ، هزینه مناسبی داشته و پرداخت هزینه براحتی صورت گیرد تا در نهایت رفاه و آسایش شهروندان تامین شود . حال این موارد را اگر در شهرهای استان بخصوص ساری مورد مطالعه قرار دهیم ، شاهدیم که برخی خواسته های شهروندان تامین نشده است . بطور مثال ایستگاههای اتوبوس ساری حالت نمادین دارند و اتوبوسها بجای اینکه فقط در ایستگاهها توقف کنند در اکثر موارد در جاهایی به غیر از ایستگاهها توقف می کنند . لازم است برای ایستگاههای اتوبوس زمان تعریف شود بطور مثال در ایستگاهها نوشته شود هر 15 دقیقه یک اتوبوس میرسد . اتوبوسها با برنامه ریزی درست و علمی ، میزان توقف های خود و سرعت خود را طوری کنترل کنند که به موقع در ایستگاهها حاضر شوند . موضوع مهمتر ، نحوه پرداخت کرایه است ؛ با توجه به کمبود پول خرد ، اکثر مواقع شاهد درگیری لفظی بین مسافرین تاکسی و اتوبوس با راننده ها هستیم . چه خوب است در این زمینه از سیستم های الکترونیکی استفاده شود بطوری که این طرح سالها در شهرهای بزرگی چون اصفهان و تهران اجرایی شده و رضایت شهروندان را در پی داشته است .

تقویت وب سایتها ، حداقل بکارگیری فناوری است

همانطوری که اشاره شد در دنیای موسوم به فناوری اطلاعات ، دسترسی مردم به اینترنت افزایش یافته و این موضوع بهانه ی مناسبی برای ارتباط بین مردم و دستگاهها می باشد . متاسفانه در استان مازندران شاهد کم لطفی برخی مدیران نسبت روابط عمومی و عدم نظارت بر پایگاههای اطلاع رسانی هستیم . بدین صورت که هنوز برخی از فرمانداری های استان وب سایت ندارند و اوج فاجعه وب سایت فرمانداری شهرستان قائمشهر است که میزبانی آنرا وبلاگ میهن بلاگ انجام میدهد . یعنی عالی ترین دستگاه اجرایی شهرستان آنقدر بودجه ندارد که یک دامنه اختصاصی ثبت کند و میزبانی را اجاره کند؟! یا کم توجهی مسئولین را به این امر نشان می دهد؟!

وب سایت فرمانداری قائمشهر

با کمی دقت در وب سایتهای دستگاههای استان متوجه می شویم که عدم بکارگیری متخصصان حوزه آی تی ، باعث بروز نواقض در اکثر سایتها می شود . به امید آن روزی که مدیران از فنآوری اطلاعات برای مدیریت بهتر استفاده کنند و چه خوب است استاندار مازندران به مانند برخی استانداران دیگر از جمله استاندار تهران در خصوص بروز رسانی و توجه وب سایتهای دستگاههای اجرایی استان هشدار جدی بدهد تا دیگر شاهد کم کاری ها در زمینه اطلاع رسانی نباشیم .

محمد اتقائی 1/7/91

 ایمیل نویسنده  : atghaee@live.com

وبلاگ : www.par30an.ir